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Coberturas de ferias, relevamientos de costos logísticos y seguimiento de cooperativas: tres maneras concretas de acercar la economía regional a quien la necesita.
Relevamos ferias y mercados de cercanía con datos de volumen, precios y organización. El resultado es una nota que sirve al productor y al comprador institucional.
Comparamos costos de transporte en corredores como NOA-Cuyo y medimos su incidencia en el precio final. Útil para cooperativas que planifican distribución.
Acompañamos procesos de certificación, envasado y acceso a crédito. Cada entrega documenta avances, frenos y decisiones concretas del sector.
Trabajamos con secretarías de agricultura familiar y cámaras del sector. Cada cifra publicada tiene origen verificable y fecha de relevamiento.
El material se entrega en formato editorial listo para medios locales, boletines de cámaras o presentaciones institucionales. Sin vueltas de redacción.
¿Necesitás una cobertura puntual o un informe periódico? Escribinos y armamos el encargo.
Productores, ferias y cooperativas del norte argentino cuentan cómo cambió su forma de organizar la venta y el abastecimiento después de usar nuestros informes y relevamientos.
Con el relevamiento de costos de flete que armaron para el corredor Salta-Tucumán, pudimos renegociar el precio con el transportista. Antes no teníamos con qué comparar y pagábamos de más cada semana.
El informe sobre ferias de cercanía nos sirvió para ordenar el padrón de feriantes y ajustar los turnos de los puestos. La asistencia subió y los productores dejaron de pelearse por el lugar de venta.
Usamos el análisis de consumo sustentable para decidir el cambio de envase en nuestra línea de conservas. La certificación orgánica llegó después, pero el primer paso fue entender qué pedía el comprador regional.
El seguimiento de precios mayoristas que publican cada mes nos permite anticipar las compras de insumos. Dejamos de depender de la información que nos pasaba el acopiador y ahora decidimos con datos propios.
La nota sobre transporte de carga en el NOA nos abrió los ojos sobre las pérdidas postcosecha. Redistribuimos los horarios de carga y bajamos el descarte de tomate casi un 15% en dos meses.